[航空航天] 飞行包线内标称设计点的选择方法

细分领域:大型飞机  1124

信息来源:中国国际技术转移中心

发布时间:2017-05-04 有效期:一年

关  键  词:飞行包

对接状态:继续洽谈

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【项目简介】

成果简介:本发明公开了一种飞行包线内标称设计点的选择方法,属于飞行器自动控制领域。现有飞行包线内标称设计点的选择方法很大程度上取决于设计人员的经验,不易确定标称设计点的数目和位置。本发明首先在传统马赫数——高度飞行包线中引入迎角将其扩展为三维飞行包线,然后采用聚类方法和凸包顶点方法对三维飞行包线内所有备选状态点的重要气动参数进行处理,再考虑部分特殊要求的状态点,从而实现对全飞行包线内标称设计点的选择。

技术优势:该选择方案可以降低设计人员的主观性,提高工作效率。

【应用情况】

已经开始应用,尚未大规模推广

【市场分析】

合作方式: 应用授权

【其他信息】

持有方名称:北京航空航天大学

有效时间:一年

联系方式

机构名称:中国国际技术转移中心 联系人:张观福 联系邮箱:zhanggf@chinatis.com 联系电话:82696139-809

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科技标准化评价说明

本评价报告的编制是为了实现科技成果评价的标准化、智能化、市场化,辅助科技成果的供求双方快速理解成果的内涵,加快科技成果的转化与产业化。中关村巨加值科技评价研究院按照《国家“十二五”科学和技术发展规划》和《中共中央、国务院关于深化科技体制改革,加快国家创新体系建设的意见》的相关政策和要求,依据国家标准GB/T 22900-2009《科学技术研究项目评价通则》(简称《科技通则》)的相关指标和要求,联合具备科技评估师国家职业培训资格的第三方评价机构,为实现全国范围内的科技成果统一、客观、公平、公正的第三方标准化评价。


本评价报告采用的方法是将《科技通则》中分解的模型标准、计量模型标准及评价模型标准应用于科技成果评价的全过程,采用可统一、可量化、可考核、可追溯的系统模型结构实现对科技成果的规范管理,最大限度地集成科研活动中形成的数据、成果、经验和知识,并将其动态应用到处于任何技术创新水平的科技成果评价,本报告可以直观的反映该成果从开始研究到评价基准日期之间所处的技术进步水平、结构情况和效益情况,可作为政府项目筛选、企业投融资和成果交易的重要参考依据。

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